自动变速器分类及磨损比较：哪种更耐用？

自动变速器可以分为以下几种分类：

扭矩转换器式自动变速器（Torque Converter Automatic Transmission）：这种变速器是最常见的，适用于大多数乘用车和商用车。它的磨损相对较少，而且具有良好的平顺性和驾驶舒适性。
双离合器自动变速器（Dual-Clutch Automatic Transmission）：这种变速器使用两个离合器来实现换挡，换挡更快，效率更高。它的磨损较少，但相对较复杂，维修成本较高。
连续可变自动变速器（Continuously Variable Transmission，CVT）：这种变速器没有固定的齿轮比，而是通过钢带或链条来实现无级变速。它的磨损较少，但在高速行驶时可能会感觉到引擎转速过高的问题。

至于哪种自动变速器的磨损较少，这取决于具体的车型和制造商。不同的车型和制造商可能会采用不同的变速器技术，并且质量和设计也有所不同。因此，在选择车辆时，可以参考车辆的用户评价、专业测评和制造商的信誉来判断哪种自动变速器的磨损较少。