翻译：When high-speed train runs in the environment with a large number of airborne particles these particles may accumulate on the bogie of the train which will further challenge the normal operation of

当高速列车在大量空气颗粒物环境中运行时，这些颗粒物可能会积聚在列车的转向架上，这将进一步挑战转向架的正常运行，降低乘坐舒适度和列车安全性。为了防止颗粒物进入转向架区域，不同的保护装置被用于转向架周围。然而，迄今为止，对不同类型颗粒物的不同保护措施的保护效果的系统分析仍非常有限。在这项研究中，利用广泛使用的短板和扰流板作为保护装置，在风洞实验室中模拟了转向架周围的空气颗粒物传输过程。选择了三种典型颗粒物，包括人工雪粒子、小麦麸（代替雪花）和筛选土壤，以代表不同的真实条件下的空气颗粒物。使用了三个演化指数，包括人工雪粒子的相对减少率、细小小麦麸的相对颗粒通量减少率和细小筛土颗粒的相对浓度减少率，来评估它们的保护效果。结果表明，在研究的三种颗粒物中，短板和直角三角形扰流板的组合（即，在A5情况下，直角三角形扰流板安装在列车转向架的前后两端，短板安装在列车转向架的两侧）是最好的保护。该情况下平均雪量的相对减少率为75.59％，细小小麦麸水平的颗粒通量相对减少率超过78％，细小土壤颗粒的相对浓度减少率超过96％。