车厢内舒适度的国内外研究现状

车厢内舒适度是指人在列车内感受到的舒适程度，包括温度、湿度、空气质量、噪音、振动等因素。以下是国内外关于车厢内舒适度的研究现状：

国内研究现状：

1. 基于人体热舒适度的研究：通过测量人体的热舒适度来评估车厢内的舒适度。研究表明，在冬季，车内的温度应该控制在18℃-24℃之间，相对湿度应该控制在40%-60%之间；在夏季，车内的温度应该控制在24℃-28℃之间，相对湿度应该控制在50%-70%之间。

2. 基于主观评价的研究：通过调查乘客对车厢内舒适度的主观感受来评估车厢内的舒适度。研究表明，噪音、振动、空气质量等因素对车厢内舒适度的影响比较大，需要加强管理和改进。

国外研究现状：

1. 基于能量平衡的研究：通过测量车厢内的热量、湿度、空气流动等因素，计算能量平衡来评估车厢内的舒适度。研究表明，在冬季，车内的空气流动速度应该控制在0.1m/s以下，相对湿度应该控制在30%-60%之间；在夏季，车内的空气流动速度应该控制在0.2m/s以下，相对湿度应该控制在40%-70%之间。

2. 基于主观评价的研究：与国内类似，通过调查乘客对车厢内舒适度的主观感受来评估车厢内的舒适度。研究表明，噪音、振动、空气质量等因素对车厢内舒适度的影响比较大，需要加强管理和改进。