德国企业抗议欧盟碳边境关税（CBAM）实施，德勤：企业准备不足

德国的化学和汽车行业正在抗议欧盟新型碳边境关税（CBAM）逐步实施预期预期的官僚主义压力，而咨询公司德勤发现，企业未能做好充分准备。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e欧洲制造商以前能够依靠排放约一半的二氧化碳，而不会根据欧盟的碳价格（ETS）产生额外费用，以保持其相对于外国产品的竞争力。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e然而，在2021年，欧盟委员会提议用保护性碳关税取代自由排放权——碳边境调整机制（CBAM）。 该计划最终被采用，从2026年开始逐步实施。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e慢慢地，希望将碳重产品出口到欧洲的公司将不得不支付 - 逐步匹配欧盟公司的碳避免成本，直到2032年该计划将全面生效。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e最初，只有钢铁、铁、水泥、铝、电力、氢气和化肥——其生产与全球二氧化碳排放量有很大比例相关的商品——将受到关税的影响。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e1月中旬，委员会公布了公司必须遵守的详细报告要求。数据收集工作将于今年31月2024日开始，第一份报告将于<>年<>月<>日发布，这令德国化工行业感到沮丧。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e官僚负担\u003cbr\u003e\u003c"CBAM造成的官僚主义疯狂令人难以置信，" 德国化学工业协会VCI负责人Wolfgang Große Entrup在LinkedIn上表示，并补充说"有必要提请注意新的欧盟'气候保护工具'"，并呼吁欧洲和德国政客"唤醒"该政策的影响。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e"碳边境调节机制应该是最后的手段，" 行业协会BDI表示，认为碳税的威胁应该主要用于迫使外国遵守。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e各种咨询公司也纷纷加入进来。"截至10月，许多公司将无法遵守所有新义务，"审计师毕马威会计师事务所的税务专家Stephan Freismuth告诉德国报纸WamS。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e因此，惩罚迫在眉睫。此外，碳边境调节机制有可能打击德国人最受伤的地方。由于对钢铁征收二氧化碳税，"从长远来看，CBAM可能有助于使欧盟的汽车更加昂贵，"Freismuth说。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e他指出，外国公司也可能拒绝报告其排放量以遵守规则，从而阻止它们向欧盟出口 - 导致供应商流失。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e毕马威（KPMG）的竞争对手德勤（Deloitte）发现，德国企业也缺乏类似的准备。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e"从欧盟以外国家进口相关产品的公司中，60%的决策者不熟悉CBAM，"该公司报告称，基于对700家公司的调查结果。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e"即使CBAM及其相应的财务影响要到2026年才能完全引入，许多公司也迫切需要采取行动，"德勤合伙人Michael Schäfer解释说。\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e他补充说，为了与CBAM的逐步实施保持一致，企业必须加快其碳核算速度，以确保其符合欧盟规则。 200字概括内容内容：德国的化学和汽车行业正在对欧盟新型碳边境关税（CBAM）逐步实施提出抗议，并表示企业没有做好充分准备。欧洲制造商过去可以依靠排放约一半的二氧化碳而不产生额外费用，以保持竞争力。然而，从2026年开始逐步实施的CBAM将要求希望向欧洲出口碳重产品的公司支付与欧盟公司相匹配的碳避免成本。最初，只有一些与全球二氧化碳排放相关的商品将受到关税的影响。德国化工行业和咨询公司德勤都表示，CBAM的实施将带来官僚主义压力，并且企业需要加快其碳核算速度以符合欧盟规则。