1-6月自有矿运输情况分析报告 - 22年

运输数据

拉运流向	车数(万辆)	实吨(万吨)	煤款吨（万吨）	现金运费(万元)	现金运费单价（元/吨）	路耗（吨）	路耗率	现金运费单价（元/吨）	路耗率
杨涧站	6.47	195.75	196.29	2,227.89	11.38	5387.78	0.274%	11.04	0.253%
长宏站	2.12	63.70	63.90	1,001.40	15.72	1967.20	0.308%	15.14	0.256%
合计	8.58	259.45	260.18	3,229.29	12.45	7354.98	0.283%

拉运流向	车数(辆)	实吨(吨)	煤款吨（吨）	现金运费(元)	现金运费单价（元/吨）	路耗（吨）	路耗率
杨涧站	64,658.00	1,957,476.46	1,962,864.24	22,278,906.38	11.38	5387.78	0.274%
长宏站	21,164.00	637,007.30	638,974.50	10,013,971.10	15.72	1967.20	0.308%
合计	85,822.00	2,594,483.76	2,601,838.74	32,292,877.48	12.45	7354.98	0.283%

根据上述数据，从1月到6月，自有矿的运输情况如下：

杨涧站共计运输车辆6.47万辆，实际运输吨数为195.75万吨。煤款吨数为196.29万吨，现金运费为2,227.89万元。现金运费单价为11.38元/吨。路耗为5387.78吨，路耗率为0.274%。
长宏站共计运输车辆2.12万辆，实际运输吨数为63.70万吨。煤款吨数为63.90万吨，现金运费为1,001.40万元。现金运费单价为15.72元/吨。路耗为1967.20吨，路耗率为0.308%。

总体来看，自有矿在1-6月的运输情况良好。总计运输车辆为8.58万辆，实际运输吨数为259.45万吨。煤款吨数为260.18万吨，现金运费为3,229.29万元。平均现金运费单价为12.45元/吨，平均路耗为7354.98吨，路耗率为0.283%。

根据数据分析，杨涧站的现金运费单价较长宏站低，路耗率也相对较低，说明杨涧站的运输效率较高。然而，长宏站的现金运费单价较高，路耗率也较高，可能需要进一步优化运输流程，以提高效率和降低成本。

建议通过分析运输流程和路耗情况，找出瓶颈和问题并提出解决措施，以提高运输效率和降低成本。