真空蜡回收技术，航空润滑脂和飞机涂层：创新解决方案

创新蜡回收技术及应用：真空法、航空润滑脂、飞机涂层

核心技术一：创新蜡回收技术（真空法）：

团队成员创新提出真空蜡回收技术，降低蜡回收成本，提高能效。

絮凝剂（高岭土）→集水池→絮凝池→初沉池→真空泵→水洗→石蜡→排水→处理池→压滤机

真空泵→排水池→处理池→压滤机

初沉池→处理池→压滤机

指标/方法：能耗蜡回收

气浮法：100km/m³ 81.9%

真空法：2km/m³ 90%

絮凝剂（高岭土）→沉淀→分离→处理真空→经过水洗→石蜡

核心技术二：蜡回收应用—航空润滑脂：

团队成员经过上千余次实验，创新提出油包水式“石蜡-油脂”乳化技术，优化航空润滑脂性能

石蜡+油脂：乳化剂：十二烷基硫酸钠稳定剂：聚乙烯醇PVA

温度：80℃ 搅拌速度：600r/min PH值：7.0

油包水结构：负荷承载能力更强、稳定性更好、润滑性能优良

核心技术三：蜡回收应用——飞机涂层：

团队成员历时18个月，提出一种石蜡复合相变材料并用作航空涂层

石蜡+聚碳酸酯基、水性聚氨酯（改性聚氨酯）：抗水性提高、抗刚问性提高

2项发明专利（受理中）

军用飞机隐身图层

常见问题解答：

问题1：团队提出的真空蜡回收技术有什么优势？

**答案：**真空蜡回收技术可以降低蜡回收成本，并提高能效。相比气浮法，真空法能耗更低，能够回收更高的蜡量。

问题2：油包水式“石蜡-油脂”乳化技术有什么特点？

**答案：**油包水式“石蜡-油脂”乳化技术通过添加乳化剂和稳定剂，将石蜡和油脂乳化成油包水结构。这种结构使得航空润滑脂具有更强的负荷承载能力、更好的稳定性和优良的润滑性能。

问题3：石蜡复合相变材料在航空涂层中有什么应用？

**答案：**石蜡复合相变材料可以用于航空涂层，它能够提高涂层的抗水性和抗刚问性。这种复合相变材料可以使军用飞机具有隐身特性。

问题4：团队对以上核心技术的研究是否有专利保护？

**答案：**团队已经申请了2项发明专利，目前正在受理中。这些专利将为团队的核心技术提供法律保护。