XV-15 过渡后旋翼转速下降的原因和控制方法

XV-15 在过渡完后旋翼转速会下降约 15% 至 20%。这是因为在过渡过程中，旋翼受到的气流压力变化和空气动力学效应的影响。

旋翼转速的下降是通过调整发动机的功率输出来实现的。在过渡完后，飞行员会逐渐减小发动机的功率输出，以使旋翼的转速逐渐下降到正常飞行所需的速度范围。

此外，飞行员还可以通过调整旋翼的螺距角度来控制旋翼的转速。通过增大螺距角度，可以提高旋翼的升力和阻力，从而减小旋翼的转速。

需要注意的是，旋翼转速的下降过程需要飞行员根据飞行情况和飞行任务的要求进行控制和调整，以保证飞行的安全和稳定性。