粤东地区并联式班车规划设计 - 优化路线提高运输效率
粤东地区并联式班车规划设计
根据广东省一级分拨中心的分拨批次,设计粤东地区并联式班车路线,以优化运输效率,提升货物配送速度。
专线班车 | 发车时间 | 始发地 | 配载点 1 (配载时间) | 配载点 2 (配载时间) | 目的地 | 参加中转班次 ---|---|---|---|---|---|--- 梅州 | 6:00 | 梅州分拨中心 | 东莞 (20分钟) | 惠州 (20分钟) | 深圳 | 粤深 1500 中转 梅州 | 10:00 | 惠州分拨中心 | 梅州 (20分钟) | 广州 (20分钟) | 深圳 | 粤深 1500 中转 梅州 | 14:00 | 广州分拨中心 | 梅州 (20分钟) | 深圳 (20分钟) | 深圳 | 粤深 1500 中转 梅州 | 18:00 | 深圳分拨中心 | 梅州 (20分钟) | | | 汕头 | 7:00 | 汕头分拨中心 | 潮州 (20分钟) | 揭阳 (20分钟) | 深圳 | 粤深 2330 中转 汕头 | 11:00 | 揭阳分拨中心 | 汕头 (20分钟) | 潮州 (20分钟) | 深圳 | 粤深 2330 中转 汕头 | 15:00 | 潮州分拨中心 | 汕头 (20分钟) | 广州 (20分钟) | 深圳 | 粤深 2330 中转 汕头 | 19:00 | 广州分拨中心 | 汕头 (20分钟) | | | 汕尾 | 7:00 | 潮州分拨中心 | 汕头 (20分钟) | 汕尾 (20分钟) | 深圳 | 粤深 0145 中转 汕尾 | 11:00 | 惠州分拨中心 | 汕尾 (20分钟) | 揭阳 (20分钟) | 深圳 | 粤深 0145 中转 汕尾 | 15:00 | 揭阳分拨中心 | 汕尾 (20分钟) | 深圳 (20分钟) | 深圳 | 粤深 0145 中转 汕尾 | 19:00 | 深圳分拨中心 | 汕尾 (20分钟) | | |
注:
- 配载点 1 和配载点 2 的配载时间为 20 分钟,车辆行车平均时速为 80km。* 每个班车均按照分拨中心的中转批次设计,到达时间暂设为中转开始时间。* 每条专线班车都使用不同的运输线路,以保证运输效率。
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