白居寺长江大桥：中国高速公路斜拉桥建设先锋

白居寺长江大桥是中国第一座自行研制、设计、施工的高速公路斜拉桥，也是世界上跨度最长的公铁两用斜拉桥。其建设历程如下：

1988年，白居寺长江大桥开始筹建，并在1993年通过了立项评审。

1997年，大桥的设计工作启动，由中铁大桥设计院负责设计工作。

1999年，大桥的主体建设工作开始，并于同年9月20日正式开工。

2000年，大桥的主塔开始建设，塔基深达82米。

2001年，大桥的主缆开始吊装，吊装过程中采用了先吊一段、再吊一段的方式。

2002年，大桥的主缆吊装完成，吊装过程中创造了世界吊装记录。

2003年，大桥的主桥面开始建设，桥面长1.3公里，宽33米。

2005年，大桥的主桥面建设完成，全长11.8公里，是当时世界上跨度最长的公铁两用斜拉桥。

2006年，大桥正式通车，成为重庆市与湖北省之间的一条重要交通枢纽。

白居寺长江大桥的建设历程充满了艰辛和挑战，但也展现了中国人民勇于探索、追求卓越的精神风貌。大桥的建成，不仅拓宽了重庆市与湖北省之间的交通通道，也为中国的桥梁建设事业做出了积极贡献。