齿轮重合度优化提升,传动更稳定,噪音更低
经过优化,一挡齿轮的重合度提高了15%,二挡齿轮的重合度也提高了11%。主减速器齿轮的重合度提高了18%,这些提高幅度都非常显著。此外,优化后的齿轮轴向重合度均在1.8左右,端面重合度大于1且非常接近1。这降低了齿面载荷变化幅度,使传动更加稳定,同时噪声也更小。
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经过优化,一挡齿轮的重合度提高了15%,二挡齿轮的重合度也提高了11%。主减速器齿轮的重合度提高了18%,这些提高幅度都非常显著。此外,优化后的齿轮轴向重合度均在1.8左右,端面重合度大于1且非常接近1。这降低了齿面载荷变化幅度,使传动更加稳定,同时噪声也更小。
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