民用航空器通信干扰预警及定位系统：自主研发，全自动排查，保障飞行安全

各位专家评委大家好，今天我带来的项目是'民用航空器通信干扰预警及定位系统'。

2、本项目是拥有自主知识产权，采用'自有预警、定位算法及自主研发的无线电采集模块'。 使用完全国产化的操作系统及芯片。是国内首家采用无线电终端设备实现民航通信干扰预警及定位的解决方案。

3、近年来'黑广播'、 GPS干扰器、 无人机的违规使用与日俱增。从而导致其覆盖范围内的航空器GPS信号丢失，部分航班甚至出现ADS-B系统故障，严重影响民航飞行安全。不久前山东菏泽地区曾发生一起重大航班受扰事件，干扰跨度达80KM， 受扰航班800多架次。经济损失近千万元。

4、传统的干扰信号排查采用人工发现干扰信号、查找大致方位、逼近查找的方式。其特点是费时费力精度差。只能对干扰信号进行大致的定位，没有办法对偶发信号、运动信号进行定位。如果遇到多个信号源同时存在的情况下将很难实现定位。

5、这一张我们国家一个大型机场的飞行航路图。试想一下在如此繁杂的空中交通环境中，如果部分航班或者全部航班的通讯受到干扰我们将面临着什么样的后果。

6、我工作室，成立于2020年。是专业从事无线电检测、 定位的团体。拥有多项一类知识产权及十数项软件著作权。我们承担了多个省市的高考无线电保障工作。2022年冬奥会及浙江亚运会场馆无线电保障工作我们也参与其中。

7、本项目聘请原工信部无管局副总工、曾担任国际电联水上无线电工作组主席牛刚先生做为技术专家全程进行技术及业务方面的指导。并组成由哈工大、 西安交大毕业生为核心的研发团队，与国家无线电检测中心保持着良好的合作关系。

8、针对目前通讯干扰的问题我们采用：全频段扫描、交叉定位、精确查找。全程采用无线电接收终端与预警定位平台相配合的全自动模式。采用的是多设备协同工作，可以对10毫秒以上的偶发信号进行捕捉定位，针对偶发信号，运动信号有非常好的定位能力。并可以完成空间谱定位最多可以实现在同一频率上3个信号源同时定位。

10、我们通过常态化的分析飞机、塔台、卫星的无线电信号及在空飞行器的反射信号实现了精准的无线电通讯干扰预警。我们在行业内率先实现了全部国产化。各项技术指标优于无线电监测传感器、 已达到三类固定站水平。精确定位突发信号响应速度快、从发现信号到定位信号全程不超过20秒。

11、项目完成后收入主要是为机场、公安、国安等行业用户提供平台服务并为重大的赛事及活动提供无线电保障以及将脱密的数据以DAAS形式进行出售。参与政府或机场集团的招标采购直接向最终用户提供设备及服务。以行业解决方案的形式为友商提供OEM方案。目前我们已经在西北地区多个主要机场进行了实验性部署。并得到了用户的一致好评。

12、目前民航系统无线电通信干扰排查主要依托于无线电管理局。采用人工或者多普勒干扰信号定位。 全自动通信干扰预警及定位市场几乎空白，市场潜力巨大。而国外的厂商的产品由于国家安全与贸易战等相关问题很难在国内进行销售。预计本项目整体市场价值将有数十亿元。

13、本项目计划融资800万，释放股权15%。股权锁定期3年。

14、融资主要用于产品的深度研发、测试、产品化转型及新品研发投入、市场推广投入及标准化展示中心建设。

以下是本项目产品的安装部署展示。