沥青路面再生技术：解决公路维修难题的关键

中国即将进入高等级公路大规模维修和改造期，但现在的沥青路面维修方法存在翻挖、铣刨旧路面，再铺筑新沥青混合料的问题。这种传统维修方法造成大量沥青和砂石材料浪费，而我国公路建设资金短缺、道路沥青供应量不足。然而，沥青的老化并没有改变其本质特征，因此旧沥青的回收利用非常可行。目前，我国每年产生的旧沥青废弃量将达到220万吨之多，并以每年15%的速度增长。因此，如何利用老化的沥青混合料成为我们面临的首要问题。公路建设快速发展，高等级公路进入大规模维修期，沥青混凝土回收再利用技术研究成为道路界的重要课题，也是我国公路建设中面临的重要任务。沥青路面的再生技术分为现场热再生、厂拌热再生、就地冷再生、厂拌冷再生四类，通过将旧沥青路面经过翻挖、回收、破碎、筛分后，与再生剂、新沥青材料、新集料等按一定比例重新拌和混合料，使之能够满足一定的路用性能并用其重新铺筑路面的一套工艺技术。