实习总结：氮氧传感器和空燃比知识点学习

实习最后一周，知道一路走来不容易，但是未来可期，真心希望一直在这工作，学习在校学不到的技能。催化器上的氮氧传感器，用来测量空然比。可燃混合气中 空气质量与 燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。汽油机和柴油机的理论空燃比是不同的，汽油为14.7，柴油为14.3。空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。火花塞式缸压传感器是采用压电式。传感器也贵，用专用工具套筒进行装，装的时候先用手转着带，另外线也要跟着转，否则会露线，导致失火。还有力矩25NM。用燃烧分析仪来测量缸压，装角标仪是为了找到曲轴信号，找到活塞的上止点。