波罗的海指数 (BDI) 全解析：编制方法、基期、数据来源、航线权重

波罗的海指数 (Baltic Dry Index，简称 BDI) 是一个反映国际干散货海运市场运价变化的指数。其编制方法如下：

选取样本航线：根据航线运量和代表性，选择 14 条重要的干散货航线作为样本航线，分别为：Australia-China, Brazil-China, China-Japan, China-South Africa, China-South America, China-Southeast Asia, India-Japan, Japan-South Korea, Japan-Taiwan, North America-China, North West Europe-China, Mediterranean-China, Red Sea-Gulf-China, 和 West Africa-China。
确定货物种类：BDI 反映的是干散货海运市场的变化情况，主要包括铁矿石、煤炭、粮食等货物。
确定基期：基期是指 BDI 的起始点，也是指数的 100 点，由国际海运市场参与者共同确定，目前的基期是 1985 年 1 月 1 日。
确定各航线权重：各航线的权重由航线的运输量和运输距离共同决定，具体方法是根据航线的货物吨位乘以航线长度，再将所有航线的运输量加总，得到各航线的权重。
收集数据：每日从全球各大港口和海运公司收集货物运输价格数据，计算出各航线的运价指数，并加权平均得到整个 BDI 指数。

数据来源：BDI 指数的数据来源于国际海运市场，由波罗的海信息服务有限公司 (Baltic Exchange) 发布。