电动汽车与配电网：教授论文研究方向及议题

作为一名电气专业的教授，关于电动汽车与配电网方面的论文可以从多个角度展开研究。以下是一些可能的研究方向和议题：

电动汽车对配电网的影响：研究电动汽车充电对配电网负荷、电压稳定性和电网容量等方面的影响。可以分析大规模电动汽车充电对电网的潜在挑战，如负荷峰值、电网损耗和线路过载等，并提出相应的解决方案。
电动汽车的充电策略与管理：探讨电动汽车的充电策略，包括充电桩的位置规划、充电站的建设和管理、充电需求预测等。研究智能充电管理系统，以优化电动汽车的充电时间和电网的负荷分配，提高充电效率和电网稳定性。
电动汽车与可再生能源的整合：研究电动汽车与可再生能源（如太阳能、风能）的协同运行，以实现清洁能源的最大利用。探讨电动汽车电池的储能功能，以便在可再生能源供应不足时进行能源调度和平衡。
电动汽车对配电设备和系统的影响：研究电动汽车充电对配电设备（如变压器、线路）和系统（如保护设备、自动化系统）的影响。分析电动汽车充电时的电流谐波、电压波动等问题，提出相应的电力质量改善措施。
电动汽车的智能网联技术：研究电动汽车的智能网联技术，包括车联网、充电桩与电动汽车的通信、数据交互和控制策略等。研究智能网联技术对提高电动汽车充电效率、优化电网能源调度和提供智能出行服务的影响。

以上只是一些可能的研究方向和议题，具体还可以根据您的兴趣和实际情况进一步细化和拓展。希望对您的论文研究有所启发！