物流模式创新：以市场化运营为导向，降低物流成本

这段话主要阐述了如何以市场化运营为导向，以降低物流成本为核心，全面深化改革，实现物流模式多样化创新的措施。具体来说，它提出了以下三点：

一、加快培育多式联运经营主体。这意味着要发挥铁路在多式联运产业实践中的引领作用，积极推进跨运输方式的混合所有制改革，与多式联运相关方和大客户以资本融合、资源共享、网络共建、联运产品共同开发等为纽带，培育铁路控股、参股的多式联运经营主体。

二、强化企业之间的互利共赢。这意味着要支持大型物流企业之间强强联合、优势互补，通过拓展多式联运服务链条，在重点枢纽节点和关联业务开展战略合作，组建铁路主打干线+公路配套短驳、海运到港+铁路疏港、公铁和水铁跨境运输等不同形式的合作联盟，合力推进'门到门'物流服务。

三、探索城市绿色物流模式。这意味着要着眼缓解大型城市交通拥堵和节能减排压力，积极与地方政府合作，按照'外集内配、绿色联运'的思路，研究构建服务大城市物资供应保障的全过程绿色物流体系。这也是与时俱进的物流改革，适应了现代城市化进程的需求。