诱增交通量预测方法研究：经济可接近模型应用

目前尚未形成一套成熟的模式用于预测诱增交通量。传统的预测方法通常通过综合分析新道路建设和新增生产开发项目情况，以及车辆行驶时间和费用的变化，并参考历史实例，确定诱增交通量与趋势型交通量的比例。然而，这种方法存在一定局限性。

近年来，许多可行性研究工作中引入了'经济可接近模型'来预测诱增交通量。该模型通过考虑区域经济发展水平、交通设施便利程度等因素，更精确地模拟交通需求变化。本文研究也采用了'经济可接近模型'，并结合实际案例分析其在诱增交通量预测中的应用效果。