汽轮机调节系统：静态、动态特性指标及中间再热式调节问题与解决方案

1. 汽轮机调节系统的静态特性指标包括：调节器输出与控制量的线性度、调节器输出与执行器位移的线性度、执行器位移与输出功率的线性度、调节器的稳态误差等。动态特性指标包括：调节器的响应时间、超调量、稳态误差等。

2. 中间再热式汽轮机的调节突出问题是再热器后级的蒸汽温度和压力的控制。由于再热器后级的蒸汽温度和压力对汽轮机的效率和寿命有很大影响，因此需要采用更加精确的调节控制方法。解决方式包括：采用先进的数字电液调节系统（DEH）、增加再热器控制阀数量、改进再热器结构等。

3. 数字电液调节系统（DEH）的工作特点是采用数字信号处理技术，将传感器采集的模拟信号转换为数字信号，通过数字信号处理器进行计算和控制，再通过电液伺服阀控制执行机构的位移。DEH具有快速响应、高精度、可靠性好等优点，广泛应用于汽轮机调节系统中。

参考书目

1. 樊泉桂主编，锅炉原理（第二版），中国电力出版社，2014年2月；
2. 沈士一等编，汽轮机原理，中国电力出版社，1992年6月。