工程车辆自动变速控制系统控制器布局

工程车辆自动变速控制系统的控制器布局通常包括以下几个部分：

主控制器（ECU）：负责整个系统的控制和协调。主控制器接收和处理来自各个传感器的信号，并通过输出信号控制变速器的工作状态。
传感器：用于检测车辆的工况参数，例如车速、转速、油门开度、车辆负荷等。常用的传感器包括车速传感器、转速传感器、油门传感器等。
执行器：用于控制变速器的工作状态。常见的执行器包括液压控制阀、电磁阀等。执行器接收主控制器的输出信号，并根据信号控制变速器的工作状态，例如切换挡位、调整离合器压力等。
人机界面：用于显示和操作系统的界面。人机界面通常包括显示屏和按键。显示屏用于显示车辆的工作状态和系统的提示信息，按键用于设置系统参数和操作系统的功能。
电源系统：为整个控制系统提供电力。电源系统通常由蓄电池和电源管理模块组成，电源管理模块用于控制电池的充放电和保护电池的安全。

以上是一种常见的工程车辆自动变速控制系统控制器布局，具体的布局可能会根据不同的车型和厂家有所差异。