动力电池系统热交换：自然对流与强迫对流下的换热系数
动力电池系统与外部空气之间的热交换主要通过热对流的方式进行。热对流的效率直接受到换热系数的影响。在自然对流情况下，换热系数一般采用5 W/(·K)的经验值。而在强迫对流情况下，换热系数则可以达到25 W/(·K)。换热系数的大小直接决定了热交换的效率，因此对于动力电池系统热管理来说，了解不同情况下的换热系数至关重要。
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动力电池系统与外部空气之间的热交换主要通过热对流的方式进行。热对流的效率直接受到换热系数的影响。在自然对流情况下，换热系数一般采用5 W/(·K)的经验值。而在强迫对流情况下，换热系数则可以达到25 W/(·K)。换热系数的大小直接决定了热交换的效率，因此对于动力电池系统热管理来说，了解不同情况下的换热系数至关重要。
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