集装箱检验报告：货损原因分析及索赔评估

新文件中的发现 从 COSTAO 为 DAPHNE VOY 航次 2085W 号船发布的集装箱损坏清单中，我们注意到用于运输上述货物的 8 个集装箱未包含在内。这表明这 8 个集装箱在天津港卸货时应该没有明显损坏。 从集装箱照片和维修估算中，我们注意到除了集装箱 TCNU3089173 外，其余集装箱在返空后仅需常规水洗（集装箱 TEMU7474630 需要化洗），照片中也未发现缺陷。对于集装箱 TCNU3089173，从照片中发现前部左侧箱号标志附近有明显凹痕，是否破损未知。后门右上角处发现疑似黑色液迹（是否发生泄露无法得知），详情参见以下照片。 综上，除了集装箱 TCNU3089173 外，其余集装箱都是完好的。集装箱 TCNU3089173 可能是在卸港转移或收货人提箱后发生了轻微刮擦碰撞。当然，也有可能因变形轻微，卸船时未被计入集装箱损坏清单。

货物包装水湿原因 目前根据我们掌握的信息，除了仓库管理员声称货物水湿发生于集装箱外。目前尚没有实质性证据比如照片等证明货损和运输有关。 仓库管理员声称水湿的情况在打开这 8 个集装箱时就发现。且 8 个箱子在运输过程中未发现损坏。根据现场看到的货物状况，我们不排除货物装箱前既已水湿，或者在运输、港口存放期间遭遇泡水导致水从底板进入的情况。

对方索赔 目前对方未提供任何证据支撑他们的索赔。 根据我们现场检验仅发现货物包装变形和个别货物的'stainless steel tubings of the bed's backrest' 生锈。我们认为实际损失应为 USD 4000 左右。 如果对方坚持向我方索赔 USD 253,664.49，则其应提供相关证据证明其遭受了索赔金额的损失，且该损失是我方责任导致。我们将根据对方证据和实际检验情况在做进一步评估。