根据目前的技术发展提出一种新的动车组转向架的构架的结构设计方法

根据目前的技术发展，可以提出一种新的动车组转向架的构架结构设计方法。该方法采用轻量化、高刚度、高强度的材料，如碳纤维复合材料、高强度铝合金等，来构建转向架的主体结构。同时，采用先进的CAD/CAM技术，进行三维模型设计和仿真分析，以确保转向架的设计符合要求。

该转向架采用双轴式结构，将轮对和电机分别安装在两个独立的轴上，以减小轴承负荷，提高运行稳定性和安全性。同时，该转向架还采用了主动悬挂技术，能够根据路况和车速实时调整车体高度和悬挂刚度，以提高乘车舒适性和行驶稳定性。

此外，该转向架还采用了智能化控制系统，能够实现自主检测和故障诊断，并能够实时监测车辆运行状况和环境参数，从而实现智能化的运行控制和优化调度，提高运行效率和安全性。

总之，采用先进的材料和技术，结合智能化的控制系统，可以设计出一种更加先进、更加安全、更加舒适的动车组转向架。