电动赛车动力电池系统散热分析：基于 ANSYS/ICEPAK 的建模方法

本文研究了动力电池系统内部生热速率受到多种因素的影响，包括电流、内阻和 SOC 等。尽管在实际的 FSEC 竞赛工况中，电动赛车的实际工作电流变化规律并不确定，但我们可以通过 BMS 反馈的数据和采集纯电动赛车在实际竞赛工况下的电池系统放电电流，来得出动力电池系统在比赛时的等效放电电流。最终，我们选择了 ANSYS/ICEPAK 进行动力电池系统的散热分析，以评估其散热能力。在建模过程中，我们采用了一系列的步骤，包括建立几何模型、设置边界条件、网格划分和求解等。通过这些步骤，我们可以得出动力电池系统的散热情况，为电动赛车的设计和优化提供了重要的参考依据。