翻译：Accumulated snow and ice will severely influence the safe operation of high-speed trains in snowy weather where the snow and ice in the bogie region are the main concerned problems that contribute

积雪和冰雪的积聚将严重影响高速列车在雪天的安全运行，其中车架区域的积雪和冰雪是导致这些问题的主要原因。本文提出的工作通过对高速列车行驶的车架上积雪和冰雪积聚的实验研究，以澄清积雪和冰雪积聚的过程和原因。在中南大学冰雪风洞（ISWT）进行了两个原始方案和两个优化方案的风洞实验，采用了具有电加热和空气流导流板的保护方案，以及定制的列车车身。分析了积雪和冰的分布和质量，并得出初步结论：车架的背风侧和低洼处积聚了一层积雪，转动制动盘喷洒的融水四处飞溅，导致在实验过程中车架和列车车身上的冰柱迅速增长。根据原始案例采用导流板、保护套和不同种类的加热方法进行优化，确定它们应该放置的位置，它们能够分别减少原始拖车和电机架的积雪和冰的质量62.9%和50.4%。因此，优化方案被确认为有效的，具有在寒冷地区的冬季减少质量和提高高速列车运行安全性的巨大应用潜力。