随着进气压力的提高,进入气缸的空气质量流量增加,导致所需燃油量增大,进而增加单位有效功所需燃油量,进而提高燃油消耗率。如图2.16(a)所示,NO生成量也随之增加。但是,进气压力的提高可以增加进入气缸的混合气总量,从而增大发动机工作的空燃比,使得发动机在较稀的混合气下工作,从而提高发动机性能相对于进气压力增大之前的水平。

改写这段话:由于本文在该工况下设定的空燃比为定值随着进气压力的提高进入气缸的空气质量流量的增加所需燃油量增大经计算单位有效功所需燃油量增大因此使燃油消耗率增大如图216a所示NO生成量也逐渐增大如图216b所示。但是由于进气压力的提高进入气缸的混合气总量增大这样可以增大发动机工作的空燃比使发动机在较稀的混合气下工作从而使发动机的性能相对于进气压力增大之前有所提高。

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