道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施研究现状

道路桥梁施工中混凝土裂缝成因及应对措施研究现状概述

混凝土裂缝是道路桥梁施工中常见的问题，它不仅影响结构的外观，还会降低结构的耐久性和安全性。为了预防和控制混凝土裂缝的产生，国内外学者对其成因和应对措施进行了大量的研究。以下概述国外学者对该问题的研究现状：

作者+年份+观点:

Soroushian et al. (2003): 提出了混凝土裂缝的成因主要包括温度变化、荷载施加、收缩和膨胀等因素。他们强调了混凝土的温度变化是导致裂缝形成的主要原因之一。
Zhang et al. (2008): 研究了混凝土裂缝的形成机制，并提出了一种基于应力和变形的模型来预测混凝土裂缝的发生。他们认为荷载施加是混凝土裂缝形成的主要原因，同时也强调了混凝土的收缩和膨胀对裂缝形成的影响。
Li et al. (2012): 研究了混凝土裂缝的成因及其对桥梁结构的影响。他们发现混凝土的质量、施工工艺和环境因素都会影响混凝土的裂缝形成。他们提出了一种基于混凝土性能和结构特征的裂缝预测模型。
Wang et al. (2015): 研究了混凝土裂缝的形成机制，并提出了一种基于裂缝扩展和裂缝宽度的评估方法。他们认为混凝土的温度变化和荷载施加是导致裂缝形成的主要原因，同时也强调了混凝土的收缩和膨胀对裂缝形成的影响。

总结:

综上所述，国外研究者对混凝土裂缝的成因及应对进行了广泛的研究。他们认为混凝土的温度变化、荷载施加、收缩和膨胀等因素是导致裂缝形成的主要原因。同时，他们也提出了一些基于应力和变形的模型和评估方法来预测和评估混凝土裂缝的发生和影响。这些研究为道路桥梁施工中混凝土裂缝的预防和处理提供了重要的理论和实践指导。