对于多港装卸,船员应积极控制装卸货物数量。在卸货港,在接近卸货完成时,应该调低卸货速率。尽量控制卸货数量少于提单数,并在千分之三以内。尤其在装港出现短量时,更应严格控制。由于本轮在装港出现了短装,加之该轮船员未能积极调控卸货数量,最终导致在天津港短量超出千分之三。

多港装卸货物数量控制指南:船员如何避免短量超标

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