地基沉降分析与控制：多方法综述

地基沉降是土木工程领域的关键问题之一，近年来，学者们针对不同类型地基和施工环境下的沉降问题展开了深入研究。本文将综述近年来关于地基沉降分析与控制的多项研究成果，并探讨未来研究方向。

一、回填土地基沉降计算

程凤蕾（2023）针对回填土地基沉降问题，提出了一种新的计算模型。该研究指出，回填土荷载作用于软弱下卧层是导致沉降的主要因素，而准确确定软弱下卧层压缩模量是保证计算结果可靠性的关键。通过实际工程案例对比，该模型计算结果与观测结果更为吻合，验证了其合理性。

二、邻近道路施工对软土地基变形的影响

蔡剑源（2023）研究了邻近道路施工对软土地基变形的影响。研究发现，道路扩宽会导致邻近地基产生不均匀沉降，严重时可造成地上结构开裂，影响正常使用。研究还揭示了邻近荷载与超静孔隙水压力之间的关系，为相关工程的设计和施工提供了参考依据。

三、 SDDC法处理煤矸石地基沉降影响因素

张毅等人（2023）探究了SDDC法处理煤矸石地基沉降的影响因素。研究表明，增加桩长和夯击能均可有效减小沉降量和沉降速率，缩短沉降稳定时间，而增大桩径则可降低总累计沉降。这些研究结果为SDDC法在实际工程中的应用提供了理论支持。

四、高密度电法在地基沉降勘察中的应用

刘晓和甘建军（2023）将高密度电法应用于某大楼地基沉降勘察，成功圈定了低阻异常区，并推断出地质沉降是由软土夹层或填充型溶洞引起。研究结果证实了高密度电法在地基沉降勘察中具有可行性和有效性。

五、铁路高填方CFG桩复合地基沉降分析

彭仪普等人（2023）利用ABAQUS软件建立了铁路高填方CFG桩复合地基三维模型，并采用'生死单元'方法模拟了高填方路堤的分层填筑过程。研究结果表明，增加桩长、桩径、垫层厚度和减小桩间距均可有效降低复合地基沉降量。

六、结语与展望

上述研究从不同角度对地基沉降问题进行了分析和探讨，为相关工程的设计、施工和监测提供了重要参考。未来研究可进一步关注以下方面：

开发更为精确的沉降预测模型，考虑更多影响因素，提高预测精度。* 深入研究不同地基处理方法的作用机理和适用条件，优化地基处理方案。* 加强地基沉降监测技术研究，实现对沉降过程的实时监测和预警。

相信随着研究的不断深入，地基沉降问题将得到更有效的控制，为土木工程建设提供更加坚实的基础。