集装箱温度记录分析：模式切换和警报解释

我们已经检查了该集装箱的事件数据，并注意到集装箱在两种工作模式之间来回切换，'Low Speed Evaps Only' 和 'Cool Max'。在 'Low Speed Evaps Only' 模式下，集装箱的制冷能力会下降。这可能是导致温度记录中间隔出现'spikes' 的原因。然而，这并不一定意味着制冷系统遇到了问题。在某些情况下，系统可能需要调整以适应特定的环境条件或需求。根据集装箱的温度记录，集装箱内部温度仍然维持在设定温度附近，并不会对货物产生本质性的影响。

此外，我们注意到在8月5日有大量的警报 'Controller Alarms: 19 - Discharge Temp High'，但集装箱内温度仍然维持在-13.86到-19.91摄氏度的范围内。由于高温持续时间非常短且最高也在-13.86摄氏度附近，我们认为这也不会对货物造成本质性影响。

至于集装箱在两种模式切换和出现警报的原因，我们建议进一步咨询箱管技术部门。