我们的理解是,所涉及的阀门被标记为'34号',但实际上应该标记为'7号'。请确认我们的理解是正确的。如果是这样,请获得我们的检验员意见,就此行为是否对考虑船只适航性具有关键性。

我们认为,这种行为不可能是一个错误,因为阀门必须被正确标记,船长和首席工程师必须意识到这一点。此外,我们无法同意C/E在我们的检验员报告中所述的第5点指控,因为工程师无法将错误标记的阀门适当修理到令人满意的工作状态。

阀门标记错误:是否影响船只适航性?

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