1. 动力电池系统与表面空气的热交换主要依赖热对流,而热对流的换热效果则直接受到换热系数的影响。通常来说,我们会在自然对流中采用5 W/(·K)的经验值,在强迫对流中则采用25 W/(·K)的经验值。

  2. 热对流是动力电池系统与表面空气进行热交换的主要方式,而换热系数的大小直接影响了热交换的效果。一般而言,在自然对流情况下,我们会使用5 W/(·K)的经验值来计算换热系数,在强迫对流情况下则使用25 W/(·K)的经验值。

  3. 动力电池系统与表面空气进行热交换时,主要依靠热对流来完成。而换热系数的大小直接影响了热交换的效果。一般而言,在自然对流情况下,我们会采用5 W/(·K)的经验值来计算换热系数,在强迫对流情况下则采用25 W/(·K)的经验值。

对以下内容使用不同的表达方式重新进行复述相似度在40以下:动力电池系统与其表面空气的换热过程中主要是热对流在这个过程中影响换热量的直接影响因素则是换热系数的大小。对于换热系数我们一般而言在自然对流中取经验值5 W ·K强迫对流中取经验值25 W ·K。

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