以学术化的内容适当增加或者删除内容并进行总结本章首先研究了动力电池系统充电放电工作状态下的生热机理建立了动力电池系统热模型通过理论技术方法了等效热物性参数。对动力电池系统实际的产热作了部分简化或忽略并对单体电芯内部和单体电芯正极负极极耳分别建立了各自的生热速率模型。再根据三元聚合物锂离子电池生产厂家提供的数据表获得了动力电池系统等效内阻完善了动力电池系统热模型为后文的电池热特性的仿真分析奠定了基础
本章研究了动力电池系统在充电放电工作状态下的生热机理，并建立了相应的热模型。通过理论技术方法，得到了等效热物性参数。在建模过程中，对动力电池系统实际的产热进行了简化或忽略，并分别建立了单体电芯内部和正负极极耳的生热速率模型。通过获得动力电池系统的等效内阻数据，完善了热模型，为后续电池热特性的仿真分析提供了基础。
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