BOE 顺应市场需求，直面挑战，与车厂共创新局：直面风险，开拓合作新模式

BOE 顺应市场需求，直面与车厂直接对接的风险与挑战，通过建立新型团队，与车厂合作，取得了突破性进展。BOE 作为屏幕供应商，直接与车厂对接，跳过了传统的 Tier 1，打破了现有市场规则，但同时也面临着合作经验不足、技术不匹配、风险承担、市场准入难度和竞争压力等挑战。

为了克服这些挑战，BOE 团队明确了与车厂直接对接的优缺点：

缺点：

1. 缺乏合作经验：BOE 与整车厂缺乏合作经验，可能不了解整车厂的需求和合作模式，导致合作难度增加。
2. 技术不匹配：由于缺乏对接经验，BOE 可能无法准确了解车厂的技术需求和标准，导致提供的产品与车厂的要求不匹配。
3. 风险承担：直接与车厂对接，可能需要承担更多的风险，例如产品测试阶段出现问题，可能影响合作关系和公司声誉。
4. 市场准入难度：与车厂对接可能需要满足更高的要求和标准，例如 ISO 认证、供应链管理等，增加了准入难度。
5. 竞争压力：与车厂直接对接，面临更多来自 Tier 1 供应商的竞争压力，需要克服压力才能获得市场份额。

优点：

1. 直接沟通和合作：直接与车厂对接，可以节省中间环节，提高沟通效率，更好地了解车厂需求，提供个性化解决方案。
2. 技术交流更加顺畅：直接与车厂对接，可以更加方便地进行技术交流，更好地理解车厂的技术要求，根据实际情况进行技术定制。
3. 推广产品更加直接：通过与车厂直接对接，可以更加直接地推广产品，提高产品曝光度和市场份额，并有机会建立长期合作关系。
4. 提高竞争力：直接对接车厂，可以更加快速地响应市场需求，及时调整产品策略，提高产品竞争力，刺激创新，抢占市场先机。
5. 增加收益：直接对接车厂，可以减少中间环节的成本，提高沟通效率，从时间、技术等方面降低成本，提升产品利润。同时，与车厂建立长期合作关系，可以获得更多订单和稳定收入。

为了克服缺点并利用优点，BOE 团队成立了新型的团队，与车厂进行对接并满足其需求，同时不影响现有合作机制。具体措施包括：

1. 成立对接的研发团队，定期向车厂输出最前沿的技术分享，开展产品日，同车厂共享最新研发结果。
2. 成立主机团队，向车厂提供有针对性的服务，对有整机需求的客户提供整机方案，推动车厂客户同 BOE 一同创新。
3. 同车厂共享市场信息，确保客户可以及时基于市场行情做出调整，杜绝 2021 年的缺芯事件再次发生。
4. 建立长期合作伙伴关系，与车厂进行战略合作，共同制定产品规划和技术路线，以满足车厂的长期需求。
5. 与车厂共同开展研发项目，共享资源和技术，提升双方的竞争力和创新能力。

BOE 持续关注市场趋势和竞争对手的动态，及时调整产品策略和创新方向，以保持与车厂的竞争优势。

案例：

• 2011 年，BOE 开始布局 OLED 产线，2020 年与蔚来合作，首次量产了 2.18 英寸的柔性 OLED 圆形屏，2021 年又在蔚来 ET7 上量产了 12.8 英寸的大尺寸柔性 OLED 中控屏。
• 2018-2019 年，BOE 开始加入 Mini LED 技术战局，现在 Mini LED 已经成为 BOE 主力推广产品。未来还将不断向市场推广 BD cell，OLED，Micro-LED 等新技术。
• 2021 年 1 月 18 日，长安汽车与 BOE 正式签署战略合作协议，双方将在汽车智能座舱显示领域的技术研发、产品设计、以及整车应用领域展开全面深度合作。

通过这些措施，BOE 成功布局了 OLED 产线，与蔚来合作量产了柔性 OLED 屏，加入了 Mini LED 技术战局，并与长安汽车签署了战略合作协议。这些案例展示了 BOE 在顺应市场需求、明确风险并完成转变方面取得的突破。

BOE 通过与车厂的直接对接，打破了传统的合作模式，在市场竞争中取得了领先地位，也为其他供应商提供了宝贵的经验，展现了中国企业在科技创新和市场开拓方面的实力。