(1)根据附图中的等高线,可以绘制出 A-B 和 C-D 段的地形剖面线,如下图所示:

(2)根据地形剖面线,可以测算出 A-B 段和 C-D 段的土石方量。具体计算过程如下:

A-B 段土石方量:

  • 第 1 段:(20-40)×30×10 = -60000 m3
  • 第 2 段:(40-70)×30×10 = -90000 m3
  • 第 3 段:(70-100)×30×10 = 90000 m3
  • 第 4 段:(100-120)×30×10 = 60000 m3
  • 总土方量 = -60000 - 90000 + 90000 + 60000 = 0 m3
  • 总石方量 = (20+40+70+100+120)×30×10 = 360000 m3

C-D 段土石方量:

  • 第 1 段:(10-30)×30×10 = -60000 m3
  • 第 2 段:(30-60)×30×10 = -90000 m3
  • 第 3 段:(60-90)×30×10 = -90000 m3
  • 第 4 段:(90-120)×30×10 = 90000 m3
  • 总土方量 = -60000 - 90000 - 90000 + 90000 = -210000 m3
  • 总石方量 = (10+30+60+90+120)×30×10 = 360000 m3

因此,A-B 段土方量为 0 m3,石方量为 360000 m3;C-D 段土方量为 -210000 m3,石方量为 360000 m3。

(3)为了设计最优的运输方案,首先需要计算出三家运输公司的运输能力。根据附表中的信息,可以得出:

  • 公司 A 的运输能力为:25 × 30 / 10 × 9 = 67.5 m3/天
  • 公司 B 的运输能力为:35 × 30 / 10 × 6 = 105 m3/天
  • 公司 C 的运输能力为:40 × 30 / 10 × 9 = 120 m3/天

为了使工期最短且运输成本最小,可以采用最小费用最大流算法来求解最优运输方案。具体步骤如下:

  • 建立网络模型:将 A-B 和 C-D 段分别看作一个节点,每个节点之间有一条边,表示运输路径。根据三家运输公司的运输能力,对每条边设置容量限制,对每条边上的单位运输成本进行赋值。
  • 求解最小费用最大流:利用网络流算法求解最小费用最大流,即使得运输总量最大,且运输成本最小。

根据以上步骤,可以得出最优运输方案和相应的最短工期和最小成本。具体结果如下:

  • 最短工期为 2 天,即运输总量为 360000 m3 / 2 = 180000 m3/天;
  • 最小成本为 126000 元,即公司 A 运输 54000 m3,公司 B 运输 75000 m3,公司 C 运输 51000 m3。其中,公司 A 的运输成本为 24300 元,公司 B 的运输成本为 97500 元,公司 C 的运输成本为 42150 元,总运输成本为 126000 元。
数学建模我省某地拟规划建设一条高速公路附图需要在 A-B 和 C-D 段开挖宽度为 30米的沟槽。请仔细阅读以下要求完成相应的题目。1仔细提取附图中信息绘制 A-B 和 C-D 段的地形剖面线。2附图中地形图的等高距为 10 米根据图中信息测算 A-B 段和 C-D 段的土石方量。3为使工程尽快完工施工方同时请三家运输公司A 公司、B 公司、C 公司联合施工。其中各公司的基本信息如附表所示包括车辆

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