建立电气化铁路牵引网模型的基础在于精确掌握各导体的电气参数。然而,牵引回路是一个非线性不平衡回路,这导致了牵引网中导体内阻抗的提取和相关电气参数的计算非常复杂。因此,为了更好地建立牵引网模型,我们有必要对牵引网电气参数的提取进行详细分析。这样,我们可以更全面地了解各导体的电气特性,进而准确地描述牵引网的电路特性。


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