根据表4数据显示,DQN模型在测试阶段的9个回合中发生了碰撞事故,其决策成功率为91%。DDQN模型可以完整地运行94个回合,决策成功率为94%。而Dueling DDQN模型可以完整地运行91个回合,其决策成功率为91%。其中,DDQN是对DQN模型的改进,其驾驶行为决策成功率得到了提高,但车辆平均车速降低。而Dueling DDQN是对DDQN模型的改进,尽管模型结构得到了改进,但其决策成功率却低于DDQN,表明模型结构的改进已经达到了极限,无法有效提高自动驾驶车辆的行为决策成功率。

将以下句子修改通顺:由表4可知:在测试阶段DQN模型9个回合中发生了碰撞事故决策成功率为91;DDQN模型可以完整运行94个回合决策成功率为94;Dueling DDQN模型可以完整的运行91个回合决策成功率为91。上述三种模型中DDQN为DQN的改进模型其驾驶行为决策成功率得到了提高但车辆平均车速降低。Dueling DDQN为DDQN的改进模型其决策成功率却低于DDQN说明了模型结构的改进已无

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