对【1徐长安;李晟东;李斯涵;倪少权高铁夕发朝至列车开行与天窗设置协同优化J西南交通大学学报20215604744-754】文献的核心方法做300字总结

本文研究了高铁列车的夕发朝至开行和天窗设置问题。通过建立数学模型，综合考虑列车开行时间、天窗设置时间和列车运行时间等因素，实现了列车开行时间和天窗设置的协同优化。具体方法包括：首先，通过建立数学模型，将列车开行时间和天窗设置时间作为决策变量，列车运行时间作为目标函数，考虑列车开行时间和天窗设置时间对列车运行时间的影响，进行多目标规划求解；其次，通过引入加权系数，将多目标规划问题转化为单目标规划问题，进一步优化列车开行时间和天窗设置时间；最后，通过实验验证，证明了所提出的优化方法的有效性。该方法可以为高铁列车的运行提供科学的决策支持，提高列车的运行效率和运行质量。