重庆轨道交通15号线二期土建工程13标项目安全管理周通报（第十期）

2023年10月8日至2023年10月14日

一、前期通报问题的整改情况

联络线龙门吊使用登记和加装电动葫芦的变更程序已经完成，整改工作得到有效落实。

二、近期典型问题通报

(一) 大学城南站

问题1：发现有人单手携物攀爬侧墙钢筋，且未系挂安全带。
- 整改情况：已当场制止，并对相关人员进行了相应的安全教育。
问题2：钢支撑工作滞后。
- 提醒事项：需要持续跟进垂直运输和从27号线出渣的情况，确保工作进度和安全。

(二) 陈家桥站

问题1：水平防坠网未随架体同步铺设，存在工序上的不合理。
- 整改要求：在架体搭设高度超过三米后，即可开始铺设水平防坠网。
问题2：在搭设临边防护时未考虑板厚，导致重复设置的情况发生。
- 整改要求：一次性设置到位，避免重新返工的情况发生，确保施工效率。
问题3：墙边材料和垃圾未及时清理，临边防护安装进度较慢。
- 提醒事项：加强墙边材料和垃圾的清理工作，并加快临边防护的安装进度。

(三) 大学城北一路站

问题1：马道拐角临边防护被损坏后未及时恢复。
- 整改要求：对临边防护进行及时恢复，并设置警示标牌和爆闪灯。
问题2：大里程盖板下照明不足，新翻出的格构柱未设置警示标识。
- 整改要求：增设照明和警示措施，确保施工区域的安全。
问题3：中板、底板照明不足，转盘盖板下照明不足，柱、梁的防撞措施和警示措施不足。
- 整改要求：增设照明，并及时设置暗挖出渣通道的限速牌、防撞桶、爆闪灯、反光贴，确保施工现场的安全。

三、下步安全管理重要工作

(一) 事故警示：在2023年10月11日16时10分左右，快线某标某站钢筋加工厂发生钢筋棚横梁断裂事故，导致钢筋棚顶棚垮塌，造成1人死亡，2人轻伤。需引起高度重视，加强事故原因的调查与处理。

(二) 强化危大工程管控: 加强危大工程专项方案的编制、审查、论证、审批和验收等环节管理。严格按照专项方案和规范工序开展施工，加强起重吊装、模板支撑、深基坑、脚手架、隧道暗挖等高风险作业的管控。确保逐工点落实风险排查整治措施，确保危大工程的安全受控。

(三) 深化习惯性违章整治: 根据《防范七类常见违规违章行为要点》等要求，重点防范物体打击、机械伤害、车辆伤害等常见易发事故。强化违章操作、冒险作业等不安全行为的管控，加强高空作业、垂直方向交叉作业等环节的安全防护措施。加强关键部位、薄弱环节的安全检查，做好防坍塌、防物体打击等安全预防工作。特别关注一线作业人员，包括分包单位管理人员和作业人员，以及临时进场人员等。

(四) 各工点安全管理注意事项

大学城北一路站: 加强出入口的进出管控，确保出渣车辆的交通安全，控制大里程扬尘并及时清理路面渣土，加强大里程基坑侧壁的支护工作，确保暗挖施工通道的照明、警示和防护工作，同时做好路面硬化工作。
陈家桥站: 加强二期基坑钢围檩、钢支撑的施工工作，进行二期基坑挂网喷混，落实一期架体搭设方案和安全防护措施，进行一期架体的拆卸工作，并设置警戒区域，加强洞口和临边处的安全防护。
联络线: 加强气体监测和通风工作，确保消防措施的有效性，特别关注防水材料的防火工作和仰拱、二衬段的安全情况，加强竖井垂直运输的安全管理，确保隧道车辆运行时的倒车影像和照明设施，严格控制超欠挖、循环进尺和安全步距，加强监控量测工作。
大学城南站: 加强起重吊装工作，特别是多吊车的协同作业，加强高处作业和交叉作业的安全管理，确保钢支撑施工的安全进行。