处理含有汽油和柴油的污水采用工艺流程为：调节池、四级隔油池、溶气气浮、水解酸化池、内循环三相生物塔、沉淀池、臭氧催化氧化塔、中间水箱和内循环曝气生物滤池结合各处理单元之间的先后顺序说明该工艺流程的设计思路

该工艺流程的设计思路是通过一系列的预处理、物理处理、化学处理和生物处理单元，将含有汽油和柴油的污水进行有效的处理，达到国家排放标准。

首先，污水经过调节池进行初步调节，使污水的水质均匀稳定，方便后续处理。然后进入四级隔油池，通过不同级别的隔油板分离出污水中的油脂和悬浮物，减少后续处理单元中的负担。接着，进入溶气气浮单元，通过气浮的作用将污水中的悬浮物和部分油脂进一步分离。

接下来，进入水解酸化池，通过酸化处理和水解作用，将污水中的有机物分解成易于生物降解的物质，为后续的生物处理提供更好的条件。然后进入内循环三相生物塔，通过生物降解作用，将污水中的有机物进一步降解，达到生物处理的效果。此时的污水已经达到国家排放标准的要求，但为了进一步提高水质，还需进行后续处理。

污水进入沉淀池，通过重力沉淀将污水中的悬浮物和生物体积负荷沉淀下来。然后进入臭氧催化氧化塔，通过臭氧氧化作用将污水中的难降解有机物进一步氧化分解，提高水质。最后进入中间水箱和内循环曝气生物滤池，通过曝气和生物降解作用，进一步提高水质，使污水达到更高的处理标准。

综上所述，该工艺流程的设计思路是通过多种处理单元的有机组合，分别对污水中的不同成分进行处理，最终达到国家排放标准的要求。