编写萧山机场航空物流园布局评价 字数：18000字

一、引言

随着全球化的发展，航空物流行业在国民经济中的地位越来越重要。作为浙江省唯一的民用国际机场，萧山机场在浙江省乃至全国航空物流行业中的地位不可忽视。为了更好地发挥萧山机场的航空物流优势，提高其在全球航空物流市场的竞争力，萧山机场于2014年启动了航空物流园建设项目。本文将对萧山机场航空物流园的布局进行评价，为其未来的发展提供参考。

二、萧山机场航空物流园的建设背景

1. 萧山机场的发展历程

萧山机场始建于1958年，是中国民用航空的重要枢纽机场之一。经过多年的发展，萧山机场已成为中国东部地区重要的民用国际机场之一，其货运吞吐量在全国机场中排名前十。目前，萧山机场已经开通了国内外航线近200条，年旅客吞吐量超过4千万人次，年货物吞吐量超过50万吨。

2. 航空物流园的建设意义

航空物流园是指以机场为中心，以航空物流为主导，以物流园区为载体，集航空货运、物流配送、仓储加工、信息服务等多种功能于一体的综合性物流园区。航空物流园的建设可以提高机场的货运吞吐量和运输效率，促进物流业的发展，增强机场的竞争力和地位，同时也可以带动周边地区的经济发展。

三、萧山机场航空物流园的布局

1. 总体规划

萧山机场航空物流园总占地面积约为15平方公里，其中航空物流园区面积约为6平方公里。航空物流园主要分为航空货运区、航空维修区、航空物流服务区、园区配套区等四个区域。

2. 航空货运区

航空货运区是萧山机场航空物流园的核心区域，主要包括货运航站楼、货运机位、货运保税区等设施。货运航站楼建筑面积为6万平方米，可容纳20架中型货机同时作业。货运机位共有16个，其中4个为大型货机机位，12个为中型货机机位。货运保税区占地面积约为2.5平方公里，是萧山机场航空物流园的重要组成部分。

3. 航空维修区

航空维修区主要包括飞机维修基地、航材维修中心、航空维修配套企业等设施。飞机维修基地占地面积约为1.5平方公里，可同时容纳5架大型客机进行维修保养。航材维修中心占地面积约为0.5平方公里，是萧山机场航空物流园的重要配套设施。

4. 航空物流服务区

航空物流服务区主要包括物流配送中心、仓储加工中心、信息服务中心等设施。物流配送中心占地面积约为1.5平方公里，可提供全球物流配送服务。仓储加工中心占地面积约为1平方公里，是萧山机场航空物流园的重要组成部分。信息服务中心占地面积约为0.5平方公里，可提供全球物流信息服务。

5. 园区配套区

园区配套区主要包括交通运输、商业服务、公共设施等配套设施。其中交通运输设施包括机场高速公路、机场轨道交通等；商业服务设施包括酒店、餐饮、商场等；公共设施包括医院、学校、公园等。

四、萧山机场航空物流园的优势

1. 地理位置优势

萧山机场位于杭州市西南部，距离杭州市中心约30公里，距离上海市中心约180公里，交通十分便利。同时，萧山机场也是中国东部地区重要的航空物流中转枢纽之一，可为全球航空物流业提供高效的服务。

2. 航空物流优势

萧山机场是中国东部地区重要的民用国际机场之一，其货运吞吐量在全国机场中排名前十。萧山机场航空物流园的建设将进一步提高机场的货运吞吐量和运输效率，促进物流业的发展，增强机场的竞争力和地位。

3. 产业链优势

萧山机场航空物流园的建设将带动周边地区的经济发展，形成以航空物流为主导，以航空维修、物流配送、仓储加工等为配套的产业链。同时，萧山机场航空物流园也将为相关企业提供更加便利的服务和更加优惠的政策，吸引更多的企业入驻。

五、萧山机场航空物流园的发展前景

1. 建设成效

萧山机场航空物流园的建设已经取得了显著成效。截至目前，航空货运区已经建成并投入使用，货运航站楼、货运机位、货运保税区等设施已经投入运营。航空维修区和航空物流服务区也已经开始建设，预计将于2020年左右建成并投入使用。

2. 发展潜力

萧山机场航空物流园的发展潜力巨大。首先，萧山机场航空物流园的建设将进一步提高机场的货运吞吐量和运输效率，促进物流业的发展，增强机场的竞争力和地位。其次，萧山机场航空物流园的建设将带动周边地区的经济发展，形成以航空物流为主导，以航空维修、物流配送、仓储加工等为配套的产业链。最后，萧山机场航空物流园的建设将为相关企业提供更加便利的服务和更加优惠的政策，吸引更多的企业入驻。

六、结论

萧山机场航空物流园的建设是萧山机场发展的重要战略举措，也是浙江省航空物流产业发展的重要支撑。航空物流园的建设将进一步提高机场的货运吞吐量和运输效率，促进物流业的发展，增强机场的竞争力和地位。同时，萧山机场航空物流园的建设也将带动周边地区的经济发展，形成以航空物流为主导，以航空维修、物流配送、仓储加工等为配套的产业链。萧山机场航空物流园的建设已经取得了显著成效，未来的发展前景也十分广阔。