城轨牵引回流测试与储能应用前景研究：我的研究生经历

在研究生期间，我参与了'广州地铁22与18号线交流制式城轨的牵引回流分配测试与研究'项目。我主要负责前期测试方案设计、现场测试布线、数据处理、建模以及成果总结。期间，我撰写了两篇核心论文，并有一篇专利在投。

之后，我进入中车株洲所研究院基础中心电传动控制部实习。在实习期间，我主要负责研究项目前期调研和专题情报工作，例如关于储能在新能源领域的应用与前景的调研。我调研了储能在新能源领域的应用现状、发展趋势、市场规模、政策环境以及主要企业的技术特点，并撰写了调研报告。

以下是我的项目和实习经历中的一些细节：

关于城轨牵引回流测试项目:

测试方案设计: 在设计测试方案时，我考虑了线路类型、列车运行模式、环境因素等对牵引回流的影响，并据此确定了测试方案。* 现场测试布线: 现场测试布线需要考虑线路实际情况和测试精度要求，我克服了现场环境复杂、布线难度大等挑战，顺利完成了测试任务。* 数据处理和建模: 我使用MATLAB等工具对测试数据进行了处理和分析，并建立了相应的数学模型，用于分析牵引回流的分布规律和影响因素。* 成果总结: 我总结了项目的关键结果和结论，包括牵引回流分布规律、影响因素以及优化建议等，并撰写了相关的学术论文。

关于储能应用前景调研:

市场规模和政策: 我调研了国内外储能市场规模、发展趋势以及相关的政策法规，分析了储能产业发展的机遇和挑战。* 龙头企业技术特点: 我对市场上的龙头企业储能供应商的技术特点进行了总结，例如比亚迪、宁德时代、特斯拉等，分析了他们的技术路线、产品特点以及市场竞争力。

我对未来职业发展充满期待，希望能够将我的研究和实践经验应用到实际工作中，为轨道交通和新能源行业的发展做出贡献。