现有车载显示屏供应链的限制导致屏厂通常只能基于Tier 1的方案进行开发。这种沟通方式限制了屏厂的创新能力,导致整个行业都在抄袭某家屏厂的方案,浪费了资源并影响了行业发展。目前,屏幕的开发成本仍然很高,对于抄袭方案的竞争对手来说,开模费用是一项不小的成本。因此,需要优化现有的沟通机制并引出跳出现有沟通机制的必要性。例如:武汉T社开发的15.4寸1080P车载显示屏因设计不具有前瞻性、良率不高、售价昂贵等原因导致推广失败,模具和开发成本无法收回,项目处于亏损状态。为了收回前期成本,武汉T社决定从2022年开始以超低价退广该产品。同时,在2022年的车厂需求紧张的情况下,某车厂选择了T社的15.4寸显示屏,导致其他屏幕供应商需要切换这种老旧的方案。

精简并优化这段话:由于现有车载显示屏供应链的限制目前的屏厂往往基于Tier 1的方案进行开发。技术沟通后Tier 1会根据整车的信息需求开发不同尺寸、形状和分辨率等参数的设计。然而这种沟通方式限制了屏厂的创新能力。通常情况下第一个成功推广的屏幕方案往往会成为其他公司模仿的对象导致整个行业都在抄袭某家屏厂的方案。这不仅浪费了整个行业的资源还影响了行业的发展。目前屏幕的开发成本仍然很高LTPS的开模费

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