把这段话阐述得更加通俗易懂经过一段时间的研究克里斯塔勒意识到交通系统对聚落体系的形成影响深远次一级中心地不可能均勻的分布在理想化的地表上而是顺着交通线路分布。考虑到此情况次一级中心地的分布不能像市场原则那样位于三个高一级中心地的中心而应该位于两个高一级中心地连接路线的中心由此形成的中心地理论模型。基于交通原则形成的交通系统次一级中心地的位置处于两个高一级中心地的主要干道上因此被认为是效率最高的交通

经过一段时间的研究，克里斯塔勒发现交通系统对城市发展有很大的影响。次级城市并不会均匀地分布在地图上，而是沿着交通线路分布。考虑到这种情况，次级城市的位置不应该像市场原则那样位于三个高级城市的中心，而是应该位于连接两个高级城市的主要道路上。这样形成的城市模型称为中心地理论模型。根据交通原则形成的交通系统中，次级城市位于两个高级城市的主要道路上，因此被认为是最有效的交通网络，也是最有可能实现的。