归纳总结这段话： 研究背景及意义按着火方式的不同煤油活塞式内燃机可分为压缩着火和点燃着火两种类型。虽然已经使用了很久但是由于其工作方式简陋不适合于摩托车、舷外机、无人机和轻型航空飞行器等对功重比要求较高的场合。二冲程点火式活塞式发动机因其功重比高、结构紧凑、机构简单、维修方便等特点更适用于小型煤油活塞式发动机1。煤油流动粘性高不易挥发难以实现充分燃烧。在传统发动机中即使采用燃油喷射技术煤油也难以形

本文研究背景是煤油活塞式内燃机的不同着火方式以及煤油的燃烧特性和排放物产生特性。其中，二冲程点火式活塞式发动机更适用于对功重比要求较高的场合，而二冲程煤油直喷发动机可以改善燃油经济性和降低排放。因此，本文采用缸内直接喷射技术，构建一维一冲式煤油直喷发动机的一维性能模拟模型，使用AVLFIRE软件工具进行研究。在当前节能减排和环境保护的背景下，深入了解内燃机的燃烧特性和气体污染物的形成机制具有十分重要的意义。因此，本文的研究对于加强我国煤油发动机燃烧及排放产物产生方面的基础研究，深化对发动机气缸内现象的认识和理解具有重要意义。