判型制动的车上设踏面清扫器踏面制动的车上使用增粘渣瓦以增大粘浊系数从而达到防抱死滑行的目的对不对

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这句话有一些不准确的地方。

首先，判型制动和踏面制动并不是两种不同的制动方式，而是指制动系统的控制方式。判型制动是通过车辆传感器监测车轮的转速等参数，来判断车轮是否会发生抱死现象，然后通过控制制动压力来避免抱死现象的发生。而踏面制动则是通过踩下制动踏板来控制制动压力，实现车辆制动。

其次，踏面清扫器并不是防止抱死的装置，它的作用是清洁制动踏面，避免制动时因为踏面上积聚了杂质而影响制动效果。

最后，增粘渣瓦是一种制动材料，它的特点是粘附力大，摩擦系数高，可以提高制动效果，但并不能直接防止抱死现象的发生。

因此，要防止抱死现象的发生，需要采用判型制动系统，并通过合理的控制制动压力、制动力分配等措施来避免车轮抱死。而增粘渣瓦等制动材料可以提高制动效果，但并不是防止抱死现象的唯一方法。