根据协同受力机理合理锚固效率高为大吨位拉索提供了可能拉挤工艺成型的碳板增加协同性降低索体破坏的概率编写专利

申请：

标题：一种用于大吨位拉索的协同受力碳板及其制备方法

摘要：本发明涉及一种用于大吨位拉索的协同受力碳板及其制备方法，其中碳板具有高锚固效率和协同性，能够有效降低索体破坏的概率。制备方法包括：选择优质的碳纤维和树脂，经过高温高压成型，再进行表面处理，得到具有一定强度和韧性的碳板。碳板的表面采用特殊的几何形状设计，增加碳板和拉索之间的摩擦力，提高协同受力效果。

权利要求：

1. 一种用于大吨位拉索的协同受力碳板，其特征在于：碳板表面采用特殊的几何形状设计，能够增加碳板和拉索之间的摩擦力，提高协同受力效果。

2. 根据权利要求1所述的碳板，其特征在于：碳板的锚固效率高，能够提供大吨位拉索所需的支撑力。

3. 根据权利要求1或2所述的碳板，其特征在于：碳板具有一定的强度和韧性，能够经受大吨位拉索的拉力和压力。

4. 一种用于制备大吨位拉索的协同受力碳板的方法，其特征在于：包括以下步骤：

（1）选择优质的碳纤维和树脂；

（2）将碳纤维和树脂按一定比例混合，并进行高温高压成型；

（3）对成型后的碳板进行表面处理，使其具有一定的强度和韧性；

（4）在碳板表面进行特殊的几何形状设计，增加碳板和拉索之间的摩擦力，提高协同受力效果。

5. 根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于：在步骤（2）中，碳纤维和树脂的比例为1:2~3。

6. 根据权利要求4或5所述的制备方法，其特征在于：在步骤（2）中，高温高压成型的条件为温度为150~200℃，压力为100~200MPa。

7. 根据权利要求4、5或6所述的制备方法，其特征在于：在步骤（3）中，表面处理采用化学处理或物理处理的方法。

8. 根据权利要求4、5、6或7所述的制备方法，其特征在于：在步骤（4）中，采用数控加工技术进行几何形状设计，以确保设计精度和表面平整度