根据下面内容洗稿重新写一篇全新文章华为再次强调华为不造车并对车身标志做出严格要求不允许HUAWEI AITO出现在整车宣传中。此外华为生态汽车品牌问界门店也接到通知平时宣传话语中不能再叫华为问界了。华为轮值董事长徐直军在年度报告会上表示华为的战略没有变不造车帮助车企造好车。华为与车企有三种合作模式其中华为智选车模式下的问界品牌在市场上受到关注2022年交付了超过75万辆车。华为车BU要在2025年

华为再次强调，自己并不会涉足汽车制造业。公司要求严格，不允许“HUAWEI AITO”出现在整车宣传中，也不允许华为生态汽车品牌“问界”门店使用“华为问界”作为宣传话语。华为轮值董事长徐直军在年度报告会上也重申了这一点，他表示，华为的战略没有变，依然致力于帮助车企打造优质车辆。

华为与车企合作的方式有三种模式，其中华为智选车模式下的“问界”品牌备受市场关注。到2022年底，已经交付了超过7.5万辆车。华为车BU的目标是在2025年实现盈利，为此，先要帮助车企销售100万辆车。

除了智选车模式，华为还与广汽埃安AH8项目合作。最初，这个合作是通过Huawei Inside模式实现的，但现在华为已经转变为成为零部件供应商的模式。

总的来说，华为并不打算进入汽车制造业，而是致力于帮助车企提升产品质量和技术水平。通过三种合作模式，华为与车企共同推动汽车行业的发展，为消费者带来更好的产品和服务。