地铁客流影响因素研究综述：交通可达性、人口密度和土地利用

以下是对所提供文献的主要研究对象、内容和结论的进一步总结：

Taylor et al. (2006): 该研究的主要对象是西班牙马德里地铁站点客流影响因素。他们使用距离衰减权重回归模型，研究了站点周围的交通可达性、人口密度和土地使用类型等因素对地铁站客流的影响。研究发现，交通可达性和人口密度是影响地铁客流的重要因素。
Jun et al. (2010): 该研究探讨了韩国首尔地铁客流预测方法。研究人员基于乘客出行模式和地理空间分析方法，建立了地铁客流预测模型。研究表明，乘客出行模式和地理空间信息对于准确预测地铁客流至关重要。
Chen et al. (2015): 该研究分析了中国北京地铁客流时空分布特征。他们使用时空数据挖掘技术，研究了地铁客流在不同时间段和不同空间区域的分布规律。研究发现，地铁客流呈现出明显的时空差异性，并与城市发展和社会经济活动密切相关。

综上所述，这些研究表明，地铁客流受到多种因素的影响，包括交通可达性、人口密度、土地利用类型、乘客出行模式和城市发展等。这些研究结果对于地铁规划和运营管理具有重要意义，有助于提高地铁服务质量和效率，并推动城市可持续发展。